對于現(xiàn)代制造業(yè)而言，生產(chǎn)物流正逐漸成為制造業(yè)提升核心競爭力的重要組成部分，并受到越來越多的企業(yè)決策者的關(guān)注，那么制造業(yè)究竟需要什么樣的物流解決方案?如何提升生產(chǎn)物流這個核心競爭力呢?從制造業(yè)物流管理本身，其內(nèi)涵是比較清晰的——就是實現(xiàn)從原材料到產(chǎn)成品以及存貨、倉儲管理等的物流信息化。但是制造業(yè)不是每一個業(yè)態(tài)都采用同一個管理模式。業(yè)態(tài)的個性化決定對系統(tǒng)的要求具有一定的個性化。對制造業(yè)本身，一個完善的物流解決方案，關(guān)鍵的還是看系統(tǒng)本身的可擴(kuò)展性和柔性，系統(tǒng)的集成性和完整性。對制造企業(yè)內(nèi)部講，企業(yè)物流的管理主要是從原材料的采購、產(chǎn)品加工到倉儲以及銷售過程中物流的管理，這里也包括廢棄物流的管理。顯而言之，我們講制造業(yè)的生產(chǎn)物流主要包括產(chǎn)品制造、產(chǎn)品包裝、產(chǎn)品銷售和出貨。如果將企業(yè)的整個物料移動過程以及產(chǎn)成品的存儲與銷售過程進(jìn)行有效整合，那就是完整的供應(yīng)鏈管理體系。企業(yè)競爭力的形成依賴于企業(yè)擁有的諸多能力。其中，生產(chǎn)率的提高和綜合成本的降低以及各種開支的節(jié)約就是通過生產(chǎn)物流的優(yōu)化和改進(jìn)而得以提高的一種主要表現(xiàn)。生產(chǎn)物流包括原材料的供應(yīng)管理以及生產(chǎn)過程的控制和管理、存貨、倉儲和分銷直到最終用戶的管理等方面的內(nèi)容�，F(xiàn)代物流進(jìn)行階段性區(qū)分大致可分為：原材料供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、返回及廢棄物物流。其中，每個流通過程皆涉及到設(shè)施的規(guī)劃，需要對設(shè)施做完善的安排、分配，從而獲得最佳的運營績效。其中對物流績效的評估我們主要看從下幾個準(zhǔn)則： 1.供應(yīng)力(Availability)，指能穩(wěn)定滿足客戶需求的物流和產(chǎn)品的存貨量。 2.作業(yè)績效(Operations/Performance)，包括三步：(1)訂單處理/貨物配送時間的速度及—致性;(2)彈性：滿足客戶異常需求的能力;(3)突發(fā)事件應(yīng)變能力及復(fù)員能力。 3.服務(wù)可靠度(Service Reliability)。包括：(1)物流的品質(zhì)特性;(2)對供應(yīng)能力與作業(yè)績效精確評估，對績效不良之處進(jìn)行有效改進(jìn)。美國自1955年以來，每年約有8%的GDP用在添置或改進(jìn)設(shè)施，設(shè)施規(guī)劃的重要性可見一斑。設(shè)施規(guī)劃的不合理性直接影響到以下幾個方面：(1)成本方面;(2)資金投入方面;(3)員工工作效率;(4)設(shè)施管理;(5)顧客滿意;(6)資源使用：(7)設(shè)施的彈性;(8)環(huán)境保護(hù)等。歸納起來物流企業(yè)的作業(yè)目標(biāo)主要有以下幾個方面的內(nèi)容：(1)快速回應(yīng);(2)最小誤差;(3)最小存貨;(4)優(yōu)化運輸;(5)提高服務(wù)品質(zhì)。物流系統(tǒng)的規(guī)劃是一個系統(tǒng)工程，它涉及到的內(nèi)容很多，有硬件也有軟件，兩個都很重要。沒有軟件就像失去了思維能力的人只能是植物人或者僵化的軀體。沒有硬件，軟件也就無從談起。那么現(xiàn)代制造業(yè)生產(chǎn)物流中的硬件解決方案將是怎樣的一個發(fā)展趨勢?簡單地說就是通過對顧客的整合、內(nèi)部整合、物流及供應(yīng)商的整合優(yōu)化運營機(jī)制并提高作業(yè)績效，通過技術(shù)與規(guī)劃整合實現(xiàn)企業(yè)的柔性和運營績效的提高。當(dāng)然關(guān)鍵的還是完善的績效評價體系的建立。否則根本不清楚是改進(jìn)設(shè)備還是優(yōu)化流程。我不敢說中國企業(yè)不需要立體倉庫和先進(jìn)的分揀設(shè)備，但是我絕對相信很多中國企業(yè)現(xiàn)在不需要�？傊�，對于現(xiàn)代企業(yè)而言企業(yè)信息化是一個很重要的內(nèi)容。但是企業(yè)要信息化還要看企業(yè)具備了哪些信息化的條件