１．海上運(yùn)輸特點(diǎn)：（１）從技術(shù)性能來(lái)看，海上貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸能力最大　（２）海上貨物運(yùn)輸成本最低　（３）海上貨物運(yùn)輸受自然條件的影響　（４）海上貨物運(yùn)輸最適于承擔(dān)運(yùn)量大、運(yùn)距長(zhǎng)、對(duì)時(shí)間要求不太緊、運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)能力相對(duì)較低的貨運(yùn)任務(wù) （5）國(guó)際貿(mào)易貨物有三分之二以上是通過(guò)海上運(yùn)輸?shù)?nbsp;

2．海上貨物運(yùn)輸船舶種類：根據(jù)所運(yùn)輸?shù)呢浳锊煌�，船舶可以分為干貨船和液貨船兩大�?nbsp;

3．國(guó)際遠(yuǎn)洋航線及海上通道：（1）海洋、運(yùn)河和海峽 （2）海運(yùn)航線 

4．班輪運(yùn)輸：也稱定期船運(yùn)輸，是指班輪公司竟船舶按事先制定的船期表，在特定航線的各既定掛靠港口之間，經(jīng)常地為非特定的眾多貨主提供規(guī)則的、反復(fù)的貨物運(yùn)輸服務(wù)，并按運(yùn)價(jià)本或協(xié)議運(yùn)價(jià)的規(guī)定計(jì)收運(yùn)費(fèi)的一種營(yíng)運(yùn)方式 

5．班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)： 

（1）承運(yùn)人與貨主之間在貨物裝船之前，通常不書(shū)面簽訂具有詳細(xì)條款的運(yùn)輸合同 （2）在雜貨班輪運(yùn)輸中，除非訂有協(xié)議可允許托運(yùn)人在裝運(yùn)港船邊的交貨、和收貨人在目的港船邊提貨，通常承運(yùn)人是在裝貨港指定的碼頭倉(cāng)庫(kù)接受貨物，并在卸貨港的碼頭或倉(cāng)庫(kù)向收貨人交付貨物 （3）班輪公司一般負(fù)責(zé)包括裝貨、卸貨和理艙在內(nèi)的作業(yè)和費(fèi)用，在雜貨班輪運(yùn)輸中，班輪公司通常不負(fù)擔(dān)倉(cāng)庫(kù)至船邊或船邊至倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)作業(yè)的費(fèi)用 （4）承運(yùn)人與貨主之間不規(guī)定裝卸時(shí)間，也不計(jì)算滯期費(fèi)和速譴費(fèi) 

6．貨物托運(yùn)的規(guī)則：貨物托運(yùn)是指貨主根據(jù)貨物運(yùn)輸?shù)男枰�，與班輪公司商定有關(guān)貨運(yùn)事宜（攬貨——訂艙——指定貨） 

7．貨物交接的原則： 

（1）裝運(yùn)港的貨物交接 （2）卸貨港的貨物交接 （3）提取貨物的手續(xù) 

8．提取貨物的手續(xù)： 

9．提單：是指用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物已經(jīng)由承運(yùn)人接收或者裝船，以及承運(yùn)人保證據(jù)以交付貨物的單證 

10．提單的使用：(1)提單的簽發(fā) (2)提單的背書(shū) (3)提單的繳還 

11.提單的種類：(1)基本種類 （2）特殊情況下的提單 （3）其他種類提單 

12．整箱貨貨運(yùn)流程：（1）訂艙 （2）提取空箱 （3）貨物裝箱 （4）整箱貨交接簽證 （5）換取提單 （6）裝船 （7）進(jìn)口提貨 

13．拼箱貨的貨運(yùn)流程 （P171） 

14．班輪運(yùn)輸中的油光當(dāng)事人： 

15．班輪船期表： 

16．不定期船運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)方式有航次租船、定期租船、包運(yùn)租船、航次期租 

17．不定期船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)： 

（1）按照船舶所有人與承租人雙方簽訂的租船合同安排船舶就航航線，組織運(yùn)輸；沒(méi)有相對(duì)于班輪運(yùn)輸?shù)拇�期表和航線 （2）適合于大宗散貨運(yùn)輸，貨物的特點(diǎn)是批量大、附加值低、包裝相對(duì)簡(jiǎn)單 （3）艙位的租賃一般以提供整船或部分艙位為主，主要是根據(jù)租船合同來(lái)定 （4）船舶營(yíng)運(yùn)中的風(fēng)險(xiǎn)以及有關(guān)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)責(zé)任由租船合同約定 （5）租船運(yùn)輸中的提單的性質(zhì)不同于班輪運(yùn)輸，它不是一個(gè)獨(dú)立的文件，對(duì)于承租人和船舶所有人而言，僅相當(dāng)于貨物收據(jù)，這種提單要受租船合同約束 （6）承擔(dān)人與船舶所有人之間的權(quán)利和義務(wù)是通過(guò)租船合同來(lái)確定的 （7）租船運(yùn)輸中，船舶港口運(yùn)費(fèi)、裝卸費(fèi)及船期延誤，按租船合同規(guī)定由船舶所有人和承租人分擔(dān)、劃分及計(jì)算，而班輪運(yùn)輸中船舶的一切正常營(yíng)運(yùn)支出均由船方負(fù)擔(dān)  

18．航次租船主要合同條款： 

（1）合同當(dāng)事人 （2）船舶概況 （3）裝卸港口或地點(diǎn) （4）受載期與解約日 （5）貨物 （6）裝卸費(fèi)用分擔(dān) （7）運(yùn)費(fèi) （8）裝卸時(shí)間 （9）滯期與速遣 

19．確認(rèn)備忘書(shū)的內(nèi)容： 

20．租船程序： 

21．海運(yùn)結(jié)構(gòu)： 

22．附加運(yùn)費(fèi)的種類：（1）燃油附加費(fèi)（BAF or BS） （2）貨幣貶值附加費(fèi)（CAF） （3）超長(zhǎng)附加費(fèi) （4）超重附加費(fèi) （5）滯期費(fèi) （6）其它 

23．計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：又稱計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，是指計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)使用的計(jì)算單位 

24．運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法：（P190） 

25．班輪運(yùn)價(jià)：是承運(yùn)單位貨物而付出的運(yùn)輸勞動(dòng)的價(jià)格 

運(yùn)費(fèi)：是承運(yùn)人根據(jù)運(yùn)輸合同完成貨物運(yùn)輸后，從托運(yùn)人處收取的報(bào)酬 

兩者關(guān)系是：運(yùn)費(fèi)等于運(yùn)價(jià)與運(yùn)量之積 

26．運(yùn)價(jià)本：有稱費(fèi)率本或運(yùn)價(jià)表，是船公司承運(yùn)貨物時(shí)據(jù)以收取運(yùn)費(fèi)的費(fèi)率表的匯總，主要由條款和規(guī)定、商品分類和費(fèi)率組成 

27．基本港：是指國(guó)際大型班輪公司定期掛靠，進(jìn)出口貿(mào)易量及海運(yùn)需求較大，具有相當(dāng)規(guī)模的港口 

28．航次租船費(fèi)率估算方法： 

（1）航次估算所需的資料 （2）航次估算的具體步驟 

29．班輪運(yùn)價(jià)的制定： 

30．影響航次租船率估算的因素： 

（1）運(yùn)輸成本 （2）航運(yùn)市場(chǎng) （3）貨物 （4）航線及港口條件 （5）運(yùn)輸合同條款