運(yùn)輸方式有： 

運(yùn)輸平臺1：鐵路 

包括散貨、集散箱運(yùn)輸，國內(nèi)開辟定點(diǎn)定時貨運(yùn)列車，可提供門到門服務(wù)和國際鐵路聯(lián)運(yùn)。 

※優(yōu)點(diǎn)： 

●運(yùn)輸批量大 ●運(yùn)達(dá)范圍較廣 ●運(yùn)輸速度較快●運(yùn)輸費(fèi)用較低 ●受氣候影響小 

※缺點(diǎn)： 

●手續(xù)較繁瑣 ●行業(yè)服務(wù)態(tài)度差 

※適用范圍：原是我國主要運(yùn)輸方式，適用于大宗、笨重物資，以及長距離運(yùn)輸。 

運(yùn)輸平臺2：公路 

包括零擔(dān)和集裝箱運(yùn)輸，以及短途和長途運(yùn)輸。 

※優(yōu)點(diǎn)： 

●真正達(dá)到門到門的服務(wù) ●相當(dāng)靈活，運(yùn)達(dá)范圍可長可短●運(yùn)輸速度較快 ●短途運(yùn)輸費(fèi)用較低  

※缺點(diǎn)： 

●受氣候(雨雪冷凍)一定影響 ●一次運(yùn)輸量較小 

※適用范圍：現(xiàn)對鐵路提出挑戰(zhàn)，適用于中短距離運(yùn)輸。 

運(yùn)輸平臺3： 

水運(yùn) 

分為內(nèi)河、近海和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸，及班輪和租船運(yùn)輸，分有散貨和集裝箱。　　

※優(yōu)點(diǎn)： 

●運(yùn)輸量最大 ●費(fèi)用最為低廉 ●運(yùn)達(dá)距離很長 

※缺點(diǎn)： 

●受氣候(風(fēng)暴、臺風(fēng))一定影響 ●速度慢、航行時間長● 從門到門貨物需多次中轉(zhuǎn) 

※適用范圍：大宗的、不急用、長中距離、不易變質(zhì)貨物的運(yùn)輸，如沙石、礦石、煤炭、原油、鋼鐵。 

運(yùn)輸平臺4：管道 

目前主要是輸送原油、天燃?xì)狻ＹM(fèi)用低于鐵路、高于水運(yùn)。 

運(yùn)輸平臺5：航空 

通過航空貨或客票行李運(yùn)輸。 

※優(yōu)點(diǎn)： 

●運(yùn)輸速度最快 ●運(yùn)達(dá)距離可長可短 ●運(yùn)輸損耗小 

※缺點(diǎn)： 

●受氣候一定影響 ●費(fèi)用最為昂貴 ●一偏僻鄉(xiāng)鎮(zhèn)不便 

※適用范圍：小批量、貴重、要求緊急、易變質(zhì)貨物的運(yùn)輸，如鮮花、水果、海鮮。 

運(yùn)輸平臺6：郵政或快遞 

郵郵局快遞公司運(yùn)輸遞送，分有普通包裹、快件、特快專遞(EMS)等。 

※優(yōu)點(diǎn)： 

●手續(xù)簡便 ●郵寄方便，可提供門對門服務(wù) 

※缺點(diǎn)： 

●費(fèi)用較高 ●有時貨物易破損 

※適用范圍：體積小、重量輕、貴重、要求緊急的運(yùn)輸，如藥稱、展品樣品、儀器。 

運(yùn)輸平臺7：聯(lián)合運(yùn)輸